玻纖土工格柵廠家現(xiàn)貨直銷中

玻纖土工格柵是以增q后的無堿玻纖網(wǎng)布為基材經(jīng)表面涂覆處理而成的半剛性制品，是一種增q道路路面性能的新型優(yōu)良土工基材。玻纖的主要成分屬硅酸鹽,是一種理化性能ji其穩(wěn)定的材料.它具有高的耐熱性和nai寒性(一般工作溫度為-100 -280C),q度大、模量高、化學穩(wěn)定性好、nai腐蝕、膨脹系數(shù)低.尺寸穩(wěn)定性好等特點。經(jīng)表面改性并涂覆處理后,改變了玻纖的表面性能，提高了其同瀝青的復合性能,ji大提高了該基材的nai磨性能及kang剪切能力。

玻纖土工格柵能夠的減緩或減少反射裂縫的產(chǎn)生。一般從理論上來說反射裂縫的產(chǎn)生會有兩種情況,一種情況是向下的反射,這種反射是完quan可以破壞下層路基基礎的并可以減小路面整體的結構q度。另一種反射情況則是在原有面層基礎上向上反射，一般新建的路面是無法.承受路基下層移動而帶來的抗伸力、剪切力的。

我們若在進行施工過程中把玻纖土工格柵放在瀝青層間的話，jiu完成可以提升瀝青混凝土的拉伸度，并可以在一定程度上抵住拉應力,即便在一些地方生產(chǎn)微小的xi紋可以通過玻纖土工格柵的.作用而進行消彌與減小，jiu不會讓這xi紋因無法控制而逐步加深為裂縫,從而免除路面遭受破壞。

玻纖土工格柵可以kang開裂。di一條道路在建設之前其路面的承載力均是經(jīng)過科學計算和論證的,是不允許其在.一定的時間范圍內發(fā)生疲勞性破廠的。因為路面的面層直接與車輪接觸，使得車輪邊緣外的區(qū)域面層受到了一定的拉力,這兩處拉力雖然是相緊靠的,但是由于他們所受外力的性質不是完成相同很容易jiu會發(fā)生破壞,路項若是在這種長期負荷的作用下用不了多久jiu會生產(chǎn)疲勞性開裂。玻纖土工格柵本身具有的kang開裂特點可以避免這類現(xiàn)象的發(fā)生。